Iza krhkih djevojaka (prvo zapošljavanje vojnih pilota u školi u modernoj povijesti Rusije) tri i pol godine studija, 47 sati leta u stvarnom zrakoplovu. Jedan je pitomac otišao u napad na zrakoplovstvo, drugi u udaljeno zrakoplovstvo, dvoje savladavaju lovce, a jedanaest djevojčica odabralo je transportno zrakoplovstvo.
Priprema za prvi let započinje rano - kadeti su ustali u četiri ujutro kako bi prošli liječnički pregled. Sve bi trebalo biti normalno - temperatura, puls, tlak. Čak i lagano curenje nosa postaje prepreka pristupu kormilu. Zatim im se u učionici daju upute prije leta. Na zidovima su plakati sa shemama kokpita L-410.
- Nema uzbuđenja, radije, iščekivanje leta, uostalom, već dugo nismo letjeli, - priznaje kadetkinja Olga Shipovalova. - Kompetentna priprema igra važnu ulogu: morate znati analizirati radnje u svom umu, predvidjeti moguće incidente na nebu, a također je dobro uzeti model aviona i proslijediti ga preko karte.
… Pa, dolazak na uzletište. Oprema je postavljena na betonskom mjestu već u "borbenoj" pripravnosti. Vjetar ubrzano raste, pušući kroz skupinu novinara koji su došli, ali kadeti su previše usredotočeni da bi obraćali pažnju na njegove proljetne hladne udare. Pilotu je glavna stvar bila vidljivost, koja je bila dobra. Prije ulaska u kokpit, svaki u pratnji instruktora pregledava ploču - ima li mehaničkih oštećenja, radi li sve ispravno. Tek tada se pokreću motori. Važno je da budući vojni piloti sami izvode sve akcije - i na zemlji i na nebu.
"Prošle su godine djevojke savladale letenje u krugu, do zona i duž rute", kaže zamjenik zapovjednika pukovnije, potpukovnik Andrej Gusev. - Sada će za nekoliko praktičnih sesija morati povratiti svoje vještine upravljanja zrakoplovima, a zatim početi letjeti noću, što je puno teže. Noću linija horizonta nestaje, teško je odrediti orijentir, njegov domet (noću se čini da su udaljenosti manje nego što zapravo jesu), a za upravljanje zrakoplovom oslanjate se samo na instrumente. Uz to, letovi će se testirati u raznim meteorološkim uvjetima. Letačka praksa trajat će više od tri mjeseca i na kraju tečaja svi će položiti ispit.
Prva promjena leta poklopila se s blagdanskim raspoloženjem. Bilo je doslovno u zraku. Dok su djevojke jurišale na nebo, uvježbavajući razne zadatke, na zemlji je orkestar tiho namještao puhačke instrumente. U rukama pitomaca pojavili su se buketi tulipana.
- Mekani doskoci za vas, vedro nebo, naše najdivnije djevojke! - pozdravio je pitomce zamjenika zapovjednika pukovnije, kada su piloti završili praktičnu obuku. Njegove riječi poprimili su glazbenici koji su otpjevali poznatu pjesmu avijatičara "Vrijeme je da krenemo", a kadeti su djevojkama uručili cvijeće i balone. Lopte su odmah puštene na nebo.
"Čitavo jutro osjećala sam da se priprema nešto neobično", sa osmijehom kaže Victoria Vinogradova, kadetkinja i bivša prvakinja Rusije u zimskom poliglonu. - Ovo mi je prvi 8. mart u školi. Tako se dogodilo, proteklih sam godina išao na Sverusku univerzijadu, zatim u sportski kamp - i ovdje nisam dočekao proljetni praznik.
Victoria priznaje da je i dalje odlučna povezati svoj život s zrakoplovstvom. U ostalim stvarima, svi njezini kolege studenti tome teže. Činjenica da su samo muškarci postali vojni piloti u postsovjetskoj Rusiji ne plaši naše buduće pilote. "Ne postoji jasna podjela na muške i ženske specijalitete", jednoglasno vjeruju. Ono što misle već se pokazuje u praksi
